quinta-feira, 4 de março de 2010
quarta-feira, 3 de março de 2010
: : Blog do Andrézinho (o querido tuuuuurrrmmmmmaaa)
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em 03/03 - Granada - Panamá.
terça-feira, 2 de março de 2010
segunda-feira, 1 de março de 2010
sábado, 27 de fevereiro de 2010
: : De 11 Edições da Regata de Caras, o Neptunus levou 10. Em 2010, mais um troféu para a Coleção.
27/02/2010 - 18:50
Neptunus Express vence (outra vez) a Regata Ilha de Caras-Revista Náutica
Antonio Alonso Jr - Revista Náutica
Em Angra dos Reis (RJ)
André Mirsky fez jus à fama de imbatível na Regata Ilha de Caras-Revista Náutica e venceu, pela décima vez, a competição em Angra dos Reis. A bordo de seu Neptunus Express, e com uma tripulação que veleja junta há 10 anos, André chega a seu décimo título nas onze edições disputadas até hoje.
O Neptunus, um Botin & Carkeek de 48 pés, venceu a classe ORC-internacional, dos barcos mais modernos e velozes, com o "pequeno" ILC 30 Good Vibe ficando em segundo lugar. Os campeões e vices de todas as classes estarão neste domingo na cerimônia de premiação, na Ilha de Caras.
Na ORC-Club, o título ficou com o Viscaya, seguido pelo Miragem. Baruk venceu na RGS, e estará na Ilha de Caras ao lado do vice, Santeria. Na APS, o campeão foi o Staccato, seguido pelo Forrobodó. Seu Tatá venceu na Cruzeiro, seguido pelo Orion. Entre os multicascos, o único a completar a regata foi o Kaka Maumau, de Adauto de Paiva.
A regata largou às 13h05, com vento fraco, de cerca de 5 nós, soprando de sudoeste. O Loyal Philips, um Judel Vrolik 48, aproveitou bem uma rajada logo após e chegou a liderar a regata. Após algumas milhas, nas proximidades do canal da Gipóia, Neptunus, Loyal e Montecristo, nesta ordem, lideravam a prova, com uma boa vantagem sobre os demais barcos, até que o vento acabou completamente.
Experiente em regatas nesta raia, André Mirsky, sabia que o vento ia mudar ali e já veio preparando sua tripulação para fazer a conexão da melhor maneira possível. "Quando o vento acabou, eu virei para minha tirpulação que, com calma, iríamos vencer a regata ali". Até ele largou o timão e toda a tripulação ficou a sotavento, tentando aproveitar ao máximo o vento que estava mais à esquerda. E funcionou muito bem. O Neptunus foi o primeiro barco a sair da calmaria e acabou abrindo uma boa vantagem sobre os dois outros adversários que estavam em sua cola. No final, quem surpreendeu foi o ILC 30 Good Vibe, que ficou com o segundo lugar.
Clique aqui para ver o álbum de fotos da regata.
Neptunus Express vence (outra vez) a Regata Ilha de Caras-Revista Náutica
Antonio Alonso Jr - Revista Náutica
Em Angra dos Reis (RJ)
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| O Neptunus Express chegou a seu décimo título na regata |
O Neptunus, um Botin & Carkeek de 48 pés, venceu a classe ORC-internacional, dos barcos mais modernos e velozes, com o "pequeno" ILC 30 Good Vibe ficando em segundo lugar. Os campeões e vices de todas as classes estarão neste domingo na cerimônia de premiação, na Ilha de Caras.
Na ORC-Club, o título ficou com o Viscaya, seguido pelo Miragem. Baruk venceu na RGS, e estará na Ilha de Caras ao lado do vice, Santeria. Na APS, o campeão foi o Staccato, seguido pelo Forrobodó. Seu Tatá venceu na Cruzeiro, seguido pelo Orion. Entre os multicascos, o único a completar a regata foi o Kaka Maumau, de Adauto de Paiva.
A regata largou às 13h05, com vento fraco, de cerca de 5 nós, soprando de sudoeste. O Loyal Philips, um Judel Vrolik 48, aproveitou bem uma rajada logo após e chegou a liderar a regata. Após algumas milhas, nas proximidades do canal da Gipóia, Neptunus, Loyal e Montecristo, nesta ordem, lideravam a prova, com uma boa vantagem sobre os demais barcos, até que o vento acabou completamente.
Experiente em regatas nesta raia, André Mirsky, sabia que o vento ia mudar ali e já veio preparando sua tripulação para fazer a conexão da melhor maneira possível. "Quando o vento acabou, eu virei para minha tirpulação que, com calma, iríamos vencer a regata ali". Até ele largou o timão e toda a tripulação ficou a sotavento, tentando aproveitar ao máximo o vento que estava mais à esquerda. E funcionou muito bem. O Neptunus foi o primeiro barco a sair da calmaria e acabou abrindo uma boa vantagem sobre os dois outros adversários que estavam em sua cola. No final, quem surpreendeu foi o ILC 30 Good Vibe, que ficou com o segundo lugar.
Clique aqui para ver o álbum de fotos da regata.
: : Loyal Philips terá nova quilha
23/02/2010 - 18:09
Para ganhar competitividade, Loyal Philips terá nova quilha em Ilhabela
Marcelo Massa quer ganhar em desempenho sem perder tanto no rating
Antonio Alonso Jr
Da redação Revista Náutica
O autal campeão da Semana de Vela de Ilhabela, Loyal Philips, vai passar por uma reforma e terá uma nova quilha este ano. Segundo o proprietário, Marcelo Massa, a intenção é deixar o barco ainda mais veloz sem perder tanto no rating. Apesar da vitória em Ilhabela na ORC Internacional geral, o Loyal ficou atrás do rival Touché Super em todas as outras regatas do ano passado e neste ano. Com um rating desfavorável, Massa reconhece que bater o Touché era uma tarefa muito difícil "tínhamos de dar 110% e torcer para o Touché não velejar muito bem, o que é muito difícil de acontecer".
Como o próprio Touché também deve passar por uma reforma este ano, devemos ver em Ilhabela uam batalha entre os dois veleiros em sua melhor forma. A dúvida fica por conta dos estrangeiros que aparecerão por aqui. Acompanhe abaixo sete perguntas para Marcelo Massa, proprietário do Loyal:
A ORC Internacional é um campeonato que premia quem se atualiza melhor?
Concordo plenamente, a ORC International tende a favorecer aqueles barcos que conseguem constantemente se modificar buscando o melhor rating. Na regra deste ano houve mudanças que aparentemente penalizam menos os barcos que não tão atualizados e me parece que isto se deve ao fato de eles estarem tentando trazer mais barcos para a regra. Barcos que antes não mediam tão bem agora passaram a ser mais competitivos.
Quando vocês perceberam que o rating do Loyal era um problema?
Na verdade tiramos esta conclusão desde o ano passado, no Circuito Florianópolis onde velejamos muito bem e, mesmo assim, perdemos por muito do Touché. Desde então estamos correndo os campeonatos sabendo que temos que dar 110% e torcer para o Touché não velejar muito bem, o que é muito difícil acontecer.
O barco está sendo reformado em qual estaleiro?
Ainda não defini isto, a reforma ainda não começou. Irá acontecer mais para o meio do próximo mês.
Quais são as principais mudanças?
Temos alguns detalhes referentes ao projeto para finalizar. Não posso dizer quais serão as principais mudancas, pois o projeto ainda não está finalizado. O que posso afirmar é que teremos uma nova quilha.
Qual o ponto forte do seu barco?
O meu barco é muito bom no popa, especialmente com ventos médios para fortes. Acho também que a nossa tripulação é um grande diferencial. Conseguimos elevar muito o nosso nível técnico e agora o desafio será manter este nível técnico e não andarmos para trás.
O que você espera ganhar, em termos de rating, depois dessa reforma?
Eu sou totalmente contra tirar performance do barco. Por isso, iremos buscar uma melhor performance tentando não ser penalizados no rating com esta melhora. O princípio desta reforma é melhorar a performance, ou seja, acelerar o barco e depois veremos como fico no rating.
O Touché também deve passar por uma reforma este ano. Como você prevê que será a disputa nesta temporada, com os dois barcos atualizados?
Não sei o que acontecerá com o Touché, porém acho que a disputa será muito acirrada e com muito respeito entre os barcos. Já corremos dois campeonatos este ano contra eles e nos dois tivemos boas disputas. Como eu disse, a regra de 2010 por si só já nos beneficiou um pouco. Na verdade, o que eu gostaria de ver seriam outros barcos entrando nesta briga também, e não somente nós dois.
Para ganhar competitividade, Loyal Philips terá nova quilha em Ilhabela
Marcelo Massa quer ganhar em desempenho sem perder tanto no rating
Antonio Alonso Jr
Da redação Revista Náutica
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| O Loyal ficou atrás do Touché no Circuito Atlántico Sur, em Punta del Este este ano |
Como o próprio Touché também deve passar por uma reforma este ano, devemos ver em Ilhabela uam batalha entre os dois veleiros em sua melhor forma. A dúvida fica por conta dos estrangeiros que aparecerão por aqui. Acompanhe abaixo sete perguntas para Marcelo Massa, proprietário do Loyal:
A ORC Internacional é um campeonato que premia quem se atualiza melhor?
Concordo plenamente, a ORC International tende a favorecer aqueles barcos que conseguem constantemente se modificar buscando o melhor rating. Na regra deste ano houve mudanças que aparentemente penalizam menos os barcos que não tão atualizados e me parece que isto se deve ao fato de eles estarem tentando trazer mais barcos para a regra. Barcos que antes não mediam tão bem agora passaram a ser mais competitivos.
Quando vocês perceberam que o rating do Loyal era um problema?
Na verdade tiramos esta conclusão desde o ano passado, no Circuito Florianópolis onde velejamos muito bem e, mesmo assim, perdemos por muito do Touché. Desde então estamos correndo os campeonatos sabendo que temos que dar 110% e torcer para o Touché não velejar muito bem, o que é muito difícil acontecer.
O barco está sendo reformado em qual estaleiro?
Ainda não defini isto, a reforma ainda não começou. Irá acontecer mais para o meio do próximo mês.
Quais são as principais mudanças?
Temos alguns detalhes referentes ao projeto para finalizar. Não posso dizer quais serão as principais mudancas, pois o projeto ainda não está finalizado. O que posso afirmar é que teremos uma nova quilha.
Qual o ponto forte do seu barco?
O meu barco é muito bom no popa, especialmente com ventos médios para fortes. Acho também que a nossa tripulação é um grande diferencial. Conseguimos elevar muito o nosso nível técnico e agora o desafio será manter este nível técnico e não andarmos para trás.
O que você espera ganhar, em termos de rating, depois dessa reforma?
Eu sou totalmente contra tirar performance do barco. Por isso, iremos buscar uma melhor performance tentando não ser penalizados no rating com esta melhora. O princípio desta reforma é melhorar a performance, ou seja, acelerar o barco e depois veremos como fico no rating.
O Touché também deve passar por uma reforma este ano. Como você prevê que será a disputa nesta temporada, com os dois barcos atualizados?
Não sei o que acontecerá com o Touché, porém acho que a disputa será muito acirrada e com muito respeito entre os barcos. Já corremos dois campeonatos este ano contra eles e nos dois tivemos boas disputas. Como eu disse, a regra de 2010 por si só já nos beneficiou um pouco. Na verdade, o que eu gostaria de ver seriam outros barcos entrando nesta briga também, e não somente nós dois.
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